在这波贸易摩擦中，欧盟内部对于美欧之间的贸易协议怎么看呢？有人觉得协议还算可以，毕竟能暂时缓和关系，也有些担心会引发更多冲突。而这些协议到底带来了哪些具体的影响呢？其实，它们在某些行业确实促进了贸易流通，可是也带来了关税上升和市场不稳定的问题，让不少企业有点儿头疼。
据媒体最新消息，虽然欧美双方就贸易问题敲定了个初步协议，美国已经把大部分欧盟的商品关税都调到15%了，可是汽车关税还没有动。特朗普坚持认为欧洲地履行承诺，正式提交把美国工业品实行零关税的法案，之后美国才会把欧盟的汽车关税调到15%。
不过对于像德国这样以汽车出口闻名的国家来说，即便汽车关税只收15%，德国车企每年还是要多支出几亿欧元，压力挺大的，所以很多企业都难以承受得起。于是，大众、奔驰这些汽车厂商，还有博世集团的零部件供应商，纷纷宣布要缩减开支应对当前的难题，而裁员也成了最直接、最明快的办法。
根据咨询公司发布的数据，到今年6月底，德国工业领域的就业总数比去年同期减少了2.1%，差不多少了11.4万个工作岗位，而其中有5.15万个岗位的削减来自汽车行业。
除了汽车行业之外，德国的设备制造业也会受到关税问题的很大影响。根据当地媒体的报道，德国机械行业联合会的主席卡夫拉特在26日公开了一封写给欧盟委员会主席冯德莱恩的信件，信里提到冯德莱恩关于欧美贸易协议保持双方贸易稳定和可预测的说法，完全不靠谱。由于美国对欧盟机械产品的关税远高于15%，所以欧盟得和美国重新谈谈贸易协议。
据德国当地媒体的调查来看，有55%的公司觉得这份欧美贸易协议会给欧洲的企业和经济带来很重的压力，还希望相关部门在未来的谈判里能更“硬核”一些。不只是欧盟对美国的出口受到影响，企业在美国的投资信心也因此受到冲击。8月27日，德国工商大会公布了一份关于欧美贸易的调查报告，结果显示，超过一半的德国企业打算以后减少在美国的投资，因为美国政策的不确定性会严重影响企业在那边的发展前景。
跟之前的情况形成鲜明对比的是，德国企业对中国投资的热情明显上升，2024年德国对华直接投资总额达到了790亿欧元，比2023年增加了大约四分之一。到了今年四月份，也就是特朗普推出“对等关税”政策之后，德国企业在中国的投资趋势变得更加明显和活跃。
德国在华商会华东和华中地区的执行董事马铭博在接受《德国之声》采访时提到，根据他们的调研，超过一半的德国企业打算继续在中国投资。而原因呢，不止是因为这里有训练有素的员工、潜力无限的市场，还有那领先全球的生产基地。这些因素，基本上就成了中国吸引外来投资的核心原因啦。
不过，德国企业在中国扩大投资时，得考虑的一个不可忽视的因素就是中德关系。前段时间，瓦德富尔在日本访哈时，关于台湾的问题发表了不当的言论，随即对中国在台海和南海等地的正当行动进行了无理指责，这事情啊，可把中德关系弄得颇为紧张。
国台办发言人朱凤莲在27日的新闻发布会上强调，相关国家应遵循一个中国原则，停止向“台独”势力传递错误信息。虽然中方没有直接指名道姓，但这已经给德国提了个醒，别再被美国牵着走之后再惹恼中国，否则德国企业的路就会越走越窄。