前两周我说过，从国外发来的那种非常模糊的天基卫星图片，也就是所谓分辨率在20米以上的“概念性示意图”，可以看出30万吨级干船坞里面的大船，下方三甲板以下的吃水区域，已经被划分成了两组。一组大概78米，另外一组大约75米，两个加起来差不多是153米左右的吃水段拼在一起。现在又出现了带有鸟瞰视角的新图片，显然比那153米的进度又走得更远一些。这种鸟瞰照片，大概率是在航班飞过某个固定航线时，乘客用手机随手拍到的，整体画质还是挺模糊的。如果是相对清晰一点的图片，那基本可以断定是有人用无人机偷偷拍的，但这附近的区域属于无人机禁飞范围——地面上有重点设施，空中附近还是机场频繁飞航的空域，所以用无人机拍的可能性不大。至于新图片的画质如何，不如我直接放出来，但你可以自己根据这些描述想象一下！
尽管新图片里那艘大船的进度似乎又有点新变动，但实际上它们拍到的画面大概也得至少是两周前的了，现在的情况应该比那更进一步了。从图片中可以看出，前后两个大块的模块，尤其是中间的机炉舱段，还在继续向两边焊接延伸龙骨段底板，估计再过一个月，前后两个庞大段落的底板就能率先拼接完成。当然，在干船坞的最里侧那一段，完工程度最高，合拢的长度已经差不多接近100米，更让人振奋的是，这段已经可以清楚看到最外的暗红色水线了。不过，整个巨段不是施工到水线部分就完事了，而是在水线上方，还有大概4米的高度。也就是说，我们之前多次提过的，施工的部分主要是在3甲板以下，也就是将来航母的主升降机、滑槽最底端的位置，比未来的机库地面还要低4米。四米加四米……
以后这艘航母一建成，机库的地面大概会比水线高出8到9米左右。虽然干船坞里边最里侧那段百米左右的巨型结构建得最快，不过接下来的一个到两个月里，它得主动往后挪动，跟机炉舱的核心段拼接焊接，不是说让机炉舱往前去靠。这么一往后，最后还得把船头的吃水部分也塞进去。现在这个干船坞，内部最宽大概86米，总长度366米，跟004的甲板长宽差不了多少。而等到未来整个舰体建好后，基本会把整个船坞装得满满的。这一切都超出了最早设计续建6万吨航母时的预料，根本没想到以后要造的舰体会这么大！