最近路过湘黔交界的人，可能会发现一大“新物件”：老虎渡口大桥又有新进展了。上百名工人顶着暑热忙活，现在正涂划标线、安装指示牌，眼瞅着，这座桥已经提前完工，眼下就差最后几道工序，最快8月底验收，9月就要对外通车。
别看是一座县级的桥，分量一点也不轻。这条桥不光连着贵州松桃的木树镇和湖南花垣的民乐镇，更是附近不少村民出门、运东西的必经路。说起来，这座虎渡口大桥的前身早在1986年就搭好了，撑起了两地村民几十年的来往，但架不住风吹日晒，日子一久，老桥问题暴露出来拱圈开裂，地基下陷，特别是汛期过河，还真有点提心吊胆。之前桥梁被评成四类危桥，重建算是群众心头的头等大事。
去年8月，新桥项目总算立项，投入了1632万元，专门按照三级公路标准打造，桥身路线变得更宽敞，134米长、11.5米宽，选的是三跨四十米装配式预应力混凝土T梁结构，说人话就是，这桥不仅扛得住雨水冲刷、地基沉降，安全性能比以前强老多了。
自打工程一开工，进展那叫一顺到底。2个桥台、6颗桥基、15片特制大梁都装得妥妥的，桥面路层也摊好了，现在各项安全设施、标牌也陆续到位，工地现场透露的信息就是已翻篇了，直接奔着收尾去。算下来，整体比预计节奏还赶前了不少。
村里大爷们最近提这事都格外高兴，说以后不管是去赶集还是送货，再也不用担心路上会不会被堵半天。也有爱看热闹的网友在社交平台留言调侃：“老桥退休，‘新桥’上岗，又能愉快地去对面串门了！”其实，这背后的意义还真不光是方便了两地好几万人。道路通了，货运、务工都轻松不少，对两边乡亲们来说，就和大山被打通了一道口子一样。
现在，不少司机早早就在问：“具体哪天能过？”据施工单位答复，等验收没毛病后会第一时间通告。等到大桥正式“交钥匙”，接下来的“小目标”就成了路两头的配套能不能跟上，比如路灯、安全护栏，后面听说也有完善计划。
换句话说，这座崭新的虎渡口大桥，不只是修起了一座钢筋水泥的通道，更让人看到西南山区交通条件一点点变好。你觉得这样的公共工程还有啥能完善的地方？评论区聊聊
#夏季图文激励计划#