波兰管边境，真是玩上瘾了。上次关了白俄罗斯边境口岸，他们觉得很爽。这次又来了。他们宣布推迟开放原定十一月初开的波白边境。什么时候开？不知道。真是烦人。
这个要推迟开的边境口岸在波德拉谢省。它离上次关掉的马拉舍维奇口岸很近。那里很忙，中欧班列也要走这里。
波兰这次推迟，不是白俄罗斯自己搞事。原因是立陶宛和白俄罗斯吵架了。立陶宛突然关了他们的边境。波兰就说，我也推迟开。他们说这是支持立陶宛。真是有病，支持别人拿自己利益开玩笑。
关边境这件事上，波兰和立陶宛成了好哥们。你关，我也关。他们就是一起瞎胡闹。立陶宛说要关一个月。波兰说先关半个月。到了十一月中旬再说。
回到九月。俄罗斯和白俄罗斯搞了联合军演。地点离波兰边境很近。波兰看了很不爽。所以九月十二日，波兰把所有陆地口岸都关了。
军演结束了。波兰还是拖着不肯开门。结果呢？中欧班列被彻底堵住了。马拉舍维奇口岸是班列进波兰的主要换装站。它不能用了。这下麻烦了。大约三百趟班列只能堵在白俄罗斯的布列斯特口岸。它们进不来。这次大堵车，积压了一万两千多个集装箱。损失巨大。波兰人真能折腾。
我们去找波兰谈了一次。波兰人非常傲慢。他们就是不同意开。这件事一直卡在那里。我们后来没再求他们开。算了，随你们去吧。
波兰自己那边的人受不了了。班列停了，马拉舍维奇的工人没活干。企业要挣钱。班列不来，换装设备就闲置。放久了会坏掉。大家很着急。他们就逼政府快点开门。不然工人就要政府养他们。养着不干活，这要求真是绝了。
不只是波兰铁路公司急。中欧班列不开，欧洲企业生产压力很大。他们的库存快没了。班列再不来，很多厂子就要停工了。特别是欧洲的汽车业。他们百分之三十五的精密零件靠中欧班列运。波兰关口岸后，汽车厂需要的控制系统、传感器、电池模块这些东西，他们几乎没有存货。现在快用完了。所以大家都一起施压。他们催波兰快开门。别再浪费时间了。
压力太大。波兰政府只好在九月二十五日开了马拉舍维奇口岸。他们很不情愿。这样欧洲车企才得救。马拉舍维奇的工人又能挣钱了。光是过境费每年就有十几亿。每年百分之八十五到九十的班列都走这里。这是最大的钱袋子。波兰人就是跟钱过不去。
口岸是开了，但影响很坏。运输成本一下子涨了百分之十五。这笔账要算在波兰头上。
我们为了防止波兰再关门，就找了很多备用路线。谁叫波兰这么不靠谱？我们不能把所有鸡蛋都放进它这个篮子里。
比如我们开了“南极航线”。它时间短，费用还便宜。这条航线现在班次很多。很受欢迎。我们还在陆地上又弄了几条铁路线。它们走货量不如波兰。但波兰想再卡我们脖子，就没那么容易了。
一条线走哈萨克斯坦到俄罗斯。然后从圣彼得堡到德国汉堡。还有一条线，从哈萨克斯坦的阿克套走里海。再经过阿塞拜疆、土耳其，到布达佩斯。这两条线都很好。它们完全绕开了那个爱关门的波兰。
匈牙利也聪明。他们要把去塞尔维亚的铁路改成宽轨。这样以后不用换车厢。直接跑。多方便！工程已经完成三分之二。完工以后，我们彻底不用看波兰的臭脸色了。
波兰又推迟开门。商人当然选别的路走。快一半的货都改走了南边和北极航线。我就想知道，马拉舍维奇口岸会不会慢慢没用？谁愿意跟一个老是耽误做生意的国家合作？
走波兰虽然近一点。但这已经不重要了。选择多了，大家就习惯了。就算波兰以后再开放。货主们也不大会再选这里。波兰的这些口岸，就等着长草吧。活该。